在機(jī)場(chǎng)托運(yùn)的行李也有“身份證”信息了，旅客通過(guò)行李“身份證”就能輕松查詢(xún)到行李的位置。今天，記者從大興機(jī)場(chǎng)獲悉，專(zhuān)為行李打造的記錄行李信息的RFID技術(shù)將在大興機(jī)場(chǎng)投入使用，目前，該系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)安裝基本完成，進(jìn)入系統(tǒng)軟件調(diào)試階段。
　　出港行李轉(zhuǎn)盤(pán)上的長(zhǎng)條形電子屏，用于顯示的行李條碼信息，便于地服人員識(shí)別和核對(duì)行李條碼號(hào)。
　　據(jù)悉，大興機(jī)場(chǎng)共安裝了82套R(shí)FID識(shí)別設(shè)備，將提升機(jī)場(chǎng)和航空公司對(duì)行李運(yùn)輸信息的采集率和行李追蹤的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)行李的實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)定位，讓旅客行李“有跡可循”。
　　翻盤(pán)式分揀機(jī)，用于將混流的行李按航班不同，精準(zhǔn)分揀到各個(gè)航班指定的行李集散轉(zhuǎn)盤(pán)上。
　　RFID行李識(shí)別技術(shù)是通過(guò)無(wú)線(xiàn)電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)行李翻盤(pán)式分揀機(jī)完成分揀。與傳統(tǒng)光學(xué)識(shí)別設(shè)備(ATR)相比，RFID射頻識(shí)別不受條碼位置、彎曲、背景光線(xiàn)、打印質(zhì)量、條碼表面覆蓋雜物等條件影響。行李條碼自帶內(nèi)置芯片，芯片記錄了行李牌號(hào)碼、航班號(hào)，日期、目的地信息，行李經(jīng)過(guò)RFID識(shí)別后，行李當(dāng)前位置將會(huì)被自動(dòng)采集到數(shù)據(jù)庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)行李運(yùn)輸全流程的準(zhǔn)確追蹤。
　　早交行李存儲(chǔ)區(qū)，用于存儲(chǔ)出港早到行李，可根據(jù)出港轉(zhuǎn)盤(pán)開(kāi)放時(shí)間自動(dòng)存儲(chǔ)或釋放行李;國(guó)內(nèi)行李可存儲(chǔ)1640件，國(guó)際行李可存儲(chǔ)1290件。
　　此前，民航局2019年《民航服務(wù)質(zhì)量重點(diǎn)攻堅(jiān)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)》專(zhuān)門(mén)提出研究制定《全民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)指南》，鼓勵(lì)無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別(RFID)等技術(shù)產(chǎn)品的推廣和應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，RFID行李識(shí)別技術(shù)已在國(guó)內(nèi)部分機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)應(yīng)用。在實(shí)際行李分揀中，RFID技術(shù)識(shí)別率高達(dá)98%，大幅降低了行李錯(cuò)運(yùn)率。未來(lái)，大興機(jī)場(chǎng)將聯(lián)合航空公司進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)流程，確保系統(tǒng)順利投運(yùn)。